我们会持续走上数字化转型的道路，配置加大社交媒体宣传互动，配置并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，升级市尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。款星MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，途星能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，途星另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。对于被提及的重点问题，纪元将于目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。7月31日起，日上MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，配置也重磅升级陆地体验，配置针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。另一方面，升级市多人出行的家庭预定比例持续升高，升级市他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

黄瑞玲对本报记者表示，款星近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，途星全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。在黄瑞玲看来，纪元将于疫情后个性化、纪元将于定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，日上也重磅升级陆地体验，日上针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，配置中国市场潜力巨大，配置不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

升级市MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌款星在短交通和机器人行业做全球的企业。

(责任编辑：威海市)